SMS Von der Tann

SMS Von der Tann
SMS Von der Tann
Banderas
Historial
Astillero	Blohm & Voss, Hamburgo
Clase	Único en su clase
Tipo	crucero de batalla y pecio
Operador	Marina Imperial alemana
Iniciado	21 de marzo de 1908
Botado	20 de marzo de 1909
Asignado	1 de septiembre de 1910
Destino	Echado a pique en Scapa Flow el 21 de junio de 1919, y posteriormente reflotado en diciembre de 1930 y desguazado en Rosyth.
Características generales
Desplazamiento	Diseñado: 19 370 t Plena carga: 21 300 t
Eslora	171.70 m
Manga	26.60 m
Calado	Diseñado: 8.91 m Plena carga: 9.17 m
Armamento	8 × cañones de 28 cm SK L/45 10 × cañones de 15 cm SK L/45 16 × cañones de 8.8 cm SK L/45 4 × tubo lanzatorpedos de 45 cm
Propulsión	4 hélices 4 turbinas de vapor Parsons
Potencia	18 x Caldera de tubos de agua Schulz-Thornycroft 41 426 shp (30 891 kW)
Velocidad	Diseñado: 24.8 nudos (45.9 km/h) Máximo: 27.75 nudos (51.39 km/h)
Autonomía	4400 millas náuticas (8100 km) a 14 nudos (26 km/h)
Tripulación	41 oficiales 882 tripulantes
[editar datos en Wikidata]

El SMS Von der Tann^{[n. 1]}​ fue el primer crucero de batalla construido para la Marina Imperial alemana, así como el primer gran buque de guerra impulsado por turbinas de Alemania. En el momento de su construcción, el Von der Tann era el buque de guerra tipo acorazado más rápido a flote, capaz de alcanzar velocidades superiores a 27 nudos (50 km/h). Fue diseñado en respuesta a los cruceros de batalla británicos de la clase Invincible. Si bien el diseño alemán tenía cañones ligeramente más ligeros —28 cm,^{[n. 2]}​ en comparación con el Mark X de 30.5 cm montado en los barcos británicos— el Von der Tann era más rápido y estaba significativamente mejor blindado. Además, sentó el precedente de los cruceros de batalla alemanes que llevaban blindajes mucho más pesados que sus equivalentes británicos, aunque a costa de armas más pequeñas.

El Von der Tann participó en una serie de acciones de la flota durante la Primera Guerra Mundial, incluidos varios bombardeos de la costa inglesa. Estuvo presente en la batalla de Jutlandia, donde destruyó el crucero de batalla británico HMS Indefatigable en los primeros minutos del enfrentamiento. El Von der Tann fue alcanzado varias veces por proyectiles de gran calibre durante la batalla, y en un momento del enfrentamiento, la nave tenía todos los cañones de su batería principal fuera de acción debido a daños o mal funcionamiento. Sin embargo, el daño se reparó rápidamente y el barco regresó a la flota en dos meses.

Tras el final de la guerra en noviembre de 1918, el Von der Tann, junto con la mayor parte de la Flota de Alta Mar, fue internado en Scapa Flow en espera de una decisión de los Aliados sobre el destino de la flota. El barco encontró su fin en 1919 cuando las tripulaciones hundieron sus barcos para evitar su división entre las armadas aliadas. Finalmente, fue reflotado en 1930 y posteriormente desguazado en Rosyth entre 1931 y 1934.
Error en la cita: Existen etiquetas <ref> para un grupo llamado «n.», pero no se encontró la etiqueta <references group="n."/> correspondiente.